⒈ Den skal monteres i Car Four-serviceværkstedet.Før installation skal du standse bilen på et fladt underlag og forberede bufferblok, donkraft (det er mere bekvemt at installere stativet, hvis det er muligt), sæbevand (du kan også bruge fortyndet vaskemiddel i stedet);
⒉ Brug donkraften til at løfte monteringsdelens krop (eller den øverste ramme til at løfte hele køretøjet), fjederen strækkes for at lette monteringen.Du kan helt se støddæmperfjederen, der er ingen grund til at hæve den for højt;
⒊ Spray sæbevand for at rense fjederen (hovedsageligt for at fjerne sandpletter på overfladen af fjederen), og spray også noget sæbevand for at smøre buffergummiet (tilstrækkelig smøring vil gøre det lettere for fjederen at være på plads og kalibrere) .Rengør sæbevandet grundigt efter installationen.Undgå sikkerhedsdele til biler - støddæmperfjeder ruster og går i stykker, hvilket forårsager personskade;
⒋ Monter buffergummiet i midten af fjederen, …, efter hvert hjul er monteret, læg bilens karrosseri ned og kontroller, at fjederen er indsat i buffergummiens øvre og nedre riller.
BilfjederbufferblokInstallationsfærdigheder og erfaring:
Specifikationerne for buffergummiet er hovedsageligt direkte relateret til "fjederafstanden".Vær venligst opmærksom på specifikationerne for den installerede buffergummi, der passer til de tilsvarende fjedre.Hvis specifikationerne ikke stemmer overens, skal du ikke installere dem (hvis du handler online, anbefales det at måle fjederafstanden før køb, det er den sikreste og mest sikre måde).
Buffergummiets omkreds kan overstige fjederens omkreds (det vil sige, at enden af buffergummiet vil overlappe efter installation).Vær opmærksom på at skære begge ender jævnt, for eksempel: hvis der er overskydende (overlappende) 8 cm, skæres 4-5 cm af i enden.
Hvis fjederens omkreds er for stor (buffergummiet vikler sig ikke om fjederen én gang), så vær opmærksom på, om det når to tredjedele af fjederen.Hvis det er to tredjedele nok, så ikke noget problem, det vil ikke påvirke brugseffekten;hvis det er mindre end to tredjedele eller endda mindre (dette fænomen er meget sjældent), skal du bruge to buffergummi i kombination (du kan kun vikle rundt om fjederen en cirkler, kan ikke overlappe).
Lige meget hvad fjederens overordnede stil er (lige krop, kegleform, omvendt kegleform, tøndeform), skal bufferblokken installeres i midten af fjederen for at opnå den bedste effekt.Åbningen af bufferblokken udad eller indad påvirker ikke brugseffekten, men åbningen af den indadgående vil være smukkere.
Når karosseriet løftes op, er fjederen i en strakt tilstand, og afstanden mellem fjederen og buffergummiet under udstrækning kan ikke matches (så karosseriet skal ikke hæves for højt), prøv at lade fjederen komme ind bufferens gummirille eller den ene side.ind i spalten.Når du langsomt sænker karosseriet, skal du kontrollere og være opmærksom på, at fjederen er sat helt ind i de øvre og nedre riller på buffergummiet.
Efter at buffergummiet er installeret korrekt, anbefales det at bruge et nylonkabelbinder til at stramme buffergummiet og fjederen ved positionen af buffergummihullet (klik for at se, hvad et nylonkabelbinder er).Årsagen er, at når karosseriet løftes senere, er fjederspændingen ikke let at få ud af buffergummirillen.
Er bil støddæmper bump nyttig – resumé
Faktisk giver overfladen af dette stødabsorberende gummi yderligere støtte til fjederen, hvilket udvider fjederens afstand.Den mest direkte effekt ved at installere dette stødabsorberende gummi er, at kroppens frihøjde vil øges med omkring 1-2 cm..Hvad angår om installationen af stødabsorberende gummi gør affjedringen stivere eller blødere, skal det analyseres ud fra to aspekter.For modeller med utilstrækkelig fjederstøtte, det vil sige, at affjedringen er blød, hindrer dette stødabsorberende gummi fjederens normale slag.Affjedringen bliver stivere, og til modeller med stivere affjedring udvider det stødabsorberende gummi fjedergabet og øger frihøjden, så den bliver blødere end den originale bil efter montering.Teorien er sådan, men ud fra tilbagemeldingerne fra de ryttere, der faktisk har installeret det stødabsorberende gummi, ser effekten ud til at være ubetydelig.Det eneste, der er værd at bekræfte, er den øgede bilhøjde på 1-2 cm, hvilket forbedrer fremkommeligheden til en vis grad.
Ud over effekten er der også, om en sådan installation vil skade køretøjet.Faktisk er der et synspunkt, som redaktøren stadig er enig i.Hvis effekten er rigtig god, og der ikke er nogen skader, hvorfor følger bilen så ikke med, når den forlader fabrikken?Det er trods alt ikke meget værd.Den elastiske kraft er lig med det elastiske indeks ganget med deformationslængden.Det, jeg vil sige her, er, at en bils affjedringsevne er indstillet af producenten før, det vil sige den maksimale belastning, der skal bæres, uden at få bilen til at falde til en højde, der påvirker øvelsen.
Samtidig har denne ting også en meget dårlig effekt på spjældets olietætning, og sandsynligheden for olielækage af spjældet øges kraftigt.Et andet punkt er, at køretøjet er blevet nøje testet, inden det forlader fabrikken.Tilføjelsen af stødabsorberende gummi vil gøre køretøjet 1-2 cm højere.Selvom paspræstationen er forbedret, bliver selve køretøjet højere, og affjedringen bliver stivere, hvilket er meget nemt.Påvirkning af køretøjets tyngdepunkt øger sandsynligheden for en ulykke ved høje hastigheder.
⒈Den skal monteres på bil fire servicebutik.Før installation skal du standse bilen på et fladt underlag og gøre klarbufferblok, jack (det er mere bekvemt at installere stativet, hvis det er muligt), sæbevand (du kan også bruge vaskemiddel fortyndet vand i stedet);
⒉Brug donkraften til at løfte monteringsdelens krop (eller den øverste ramme til at løfte hele køretøjet), fjederen strækkes for at lette installationen.Du kan helt se støddæmperfjederen, der er ingen grund til at hæve den for højt;
⒊Spray sæbevand for at rense fjederen (hovedsageligt for at fjerne sandpletter på fjederens overflade), og spray også noget sæbevand for at smøre buffergummiet (tilstrækkelig smøring vil gøre det lettere for fjederen at være på plads og kalibrere).Rengør sæbevandet grundigt efter installationen.Undgå sikkerhedsdele til biler - støddæmperfjeder ruster og går i stykker, hvilket forårsager personskade;
⒋Installer buffergummiet i midten af fjederen, …, efter hvert hjul er installeret, læg bilens karrosseri ned, og kontroller, at fjederen er indsat i de øvre og nedre riller på buffergummiet.
BilSpringBydeBlåse IinstallationSdræberAnd Eerfaring:
Specifikationerne for buffergummiet er hovedsageligt direkte relateret til "fjederafstanden".Vær venligst opmærksom på specifikationerne for den installerede buffergummi, der passer til de tilsvarende fjedre.Hvis specifikationerne ikke stemmer overens, skal du ikke installere dem (hvis du handler online, anbefales det at måle fjederafstanden før køb, det er den sikreste og mest sikre måde).
Buffergummiets omkreds kan overstige fjederens omkreds (det vil sige, at enden af buffergummiet vil overlappe efter installation).Vær opmærksom på at skære begge ender jævnt, for eksempel: hvis der er overskydende (overlappende) 8 cm, skæres 4-5 cm af i enden.
Hvis fjederens omkreds er for stor (buffergummiet vikler sig ikke om fjederen én gang), så vær opmærksom på, om det når to tredjedele af fjederen.Hvis det er to tredjedele nok, så ikke noget problem, det vil ikke påvirke brugseffekten;hvis det er mindre end to tredjedele eller endda mindre (dette fænomen er meget sjældent), skal du bruge to buffergummi i kombination (du kan kun vikle rundt om fjederen en cirkler, kan ikke overlappe).
Uanset hvad fjederens overordnede stil er (lige krop, kegleform, omvendt kegleform, tøndeform),bufferblok skal monteres midt på fjederen, for at opnå den bedste effekt.Åbningen afbufferblok udad eller indad påvirker ikke brugseffekten, men åbningen af den indadgående vil være smukkere.
Når karosseriet løftes op, er fjederen i en strakt tilstand, og afstanden mellem fjederen og buffergummiet under udstrækning kan ikke matches (så karosseriet skal ikke hæves for højt), prøv at lade fjederen komme ind bufferens gummirille eller den ene side.ind i spalten.Når du langsomt sænker karosseriet, skal du kontrollere og være opmærksom på, at fjederen er sat helt ind i de øvre og nedre riller på buffergummiet.
Efter at buffergummiet er installeret korrekt, anbefales det at bruge et nylonkabelbinder til at stramme buffergummiet og fjederen ved positionen af buffergummihullet (klik for at se, hvad et nylonkabelbinder er).Årsagen er, at når karosseriet løftes senere, er fjederspændingen ikke let at få ud af buffergummirillen.
Is Car ShaseAabsorberBump Usej –Summary
Faktisk giver overfladen af dette stødabsorberende gummi yderligere støtte til fjederen, hvilket udvider fjederens afstand.Den mest direkte effekt ved at installere dette stødabsorberende gummi er, at kroppens frihøjde vil øges med omkring 1-2 cm..Hvad angår om installationen af stødabsorberende gummi gør affjedringen stivere eller blødere, skal det analyseres ud fra to aspekter.For modeller med utilstrækkelig fjederstøtte, det vil sige, at affjedringen er blød, hindrer dette stødabsorberende gummi fjederens normale slag.Affjedringen bliver stivere, og til modeller med stivere affjedring udvider det stødabsorberende gummi fjedergabet og øger frihøjden, så den bliver blødere end den originale bil efter montering.Teorien er sådan, men ud fra tilbagemeldingerne fra de ryttere, der faktisk har installeret det stødabsorberende gummi, ser effekten ud til at være ubetydelig.Det eneste, der er værd at bekræfte, er den øgede bilhøjde på 1-2 cm, hvilket forbedrer fremkommeligheden til en vis grad.
Ud over effekten er der også, om en sådan installation vil skade køretøjet.Faktisk er der et synspunkt, som redaktøren stadig er enig i.Hvis effekten er rigtig god, og der ikke er nogen skader, hvorfor følger bilen så ikke med, når den forlader fabrikken?Det er trods alt ikke meget værd.Den elastiske kraft er lig med det elastiske indeks ganget med deformationslængden.Det, jeg vil sige her, er, at en bils affjedringsevne er indstillet af producenten før, det vil sige den maksimale belastning, der skal bæres, uden at få bilen til at falde til en højde, der påvirker øvelsen.
Samtidig har denne ting også en meget dårlig effekt på spjældets olietætning, og sandsynligheden for olielækage af spjældet øges kraftigt.Et andet punkt er, at køretøjet er blevet nøje testet, inden det forlader fabrikken.Tilføjelsen af stødabsorberende gummi vil gøre køretøjet 1-2 cm højere.Selvom paspræstationen er forbedret, bliver selve køretøjet højere, og affjedringen bliver stivere, hvilket er meget nemt.Påvirkning af køretøjets tyngdepunkt øger sandsynligheden for en ulykke ved høje hastigheder.
Indlægstid: 10-10-2022